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碳化硅芯片需求激增 电动车及车载设备是主要驱动力

文章作者:puxingdz 上传更新:2019-03-12
核心提示:据国外媒体报道,随着电动汽车和其他车载系统的增长,碳化硅功率半导体市场对产品的需求也在飙升。汽车市场有很大的增长机会,特别是在电动汽车领域。基于碳化硅的功率半导体用于电动车辆的车载充电装置,并且该技术被引入牵引逆变器的核心部件中,其为电动机提供牵引力并驱动车辆前进。碳化硅功率场效应晶体管在汽车市场具有巨大潜力,但在成本,长期耐用性和模块化设计方面仍面临挑战。 2017年,碳化硅电力电子元件业务收入达到3.02亿美元,与2016年的2.48亿美元相比,同比增长22%.产能布局,黑科技,前瞻技术,碳化硅功率半导体,碳化硅需求增长,碳化硅电动车应用

据国外媒体报道,随着电动汽车和其他车载系统的增长,碳化硅功率半导体市场对产品的需求也在飙升。

汽车市场有很大的增长机会,特别是在电动汽车领域。基于碳化硅的功率半导体用于电动车辆的车载充电装置,并且该技术被引入牵引逆变器的核心部件中,其为电动机提供牵引力并驱动车辆前进。

特斯拉正在为其部分车型使用这种类型的碳化硅电力电子设备,而其他汽车公司则开始评估该技术的可行性。碳化硅功率场效应晶体管(SiC MOSFET)在汽车市场中具有很大的应用潜力,但在成本,长期耐用性和模块化设计方面仍面临挑战。

根据YoleDéveloppement的分析师Lin的说法,2017年碳化硅电力电子业务的收入为3.02亿美元,受汽车和其他市场的推动,同比增长22%,而2016年为2.48亿美元。该公司预计这个市场的市场价值将会上涨,这主要是由于采用碳化硅功率FET模块的特斯拉Model 3的产量增加。

根据该机构的预期,到2023年,碳化硅战略半导体市场的市值将增加到15亿美元。碳化硅设备的供应商包括:Fuji,Infineon,Littelfuse,Mitsubishi,ON Semiconductor,STMicroelectronics,Roma,Toshiba和Wolfspeed。

在电力电子领域,氮化镓和碳化硅是互补技术,但两种类型的设备都太昂贵。

如果成功开发碳化硅晶片,下一步将是制造碳化硅衬底,将原始晶片嵌入沉积系统中,并确保在晶片上逐渐增加碳化硅外延层以形成碳化硅基质。并处理它。

如今,汽车行业是所有半导体行业中增长最快的部分之一。碳化硅将在诸如车载信息娱乐系统,车载充电器和电动车辆系统中的牵引逆变器等设备中占据主导地位。此外,牵引逆变器将电池的电力传输到牵引电动机以向车辆提供推进力。

碳化硅也进入汽车充电器,DC-DC转换器和牵引逆变器领域,可用于为车辆充电。 DC-DC转换器逐渐将电池电压降低到低电压水平,以控制窗户,加热器和其他功能。 (此图片来自semiengineering.com)

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